У автомобільній промисловості деталі, що формуються, широко використовуються у внутрішній та зовнішній обробці, електроніці та функціональних структурних компонентах. Їх якість безпосередньо впливає на безпеку, надійність та зовнішній вигляд всього транспортного засобу. Тому контроль якості деталей, що формуються вприскуванням, є критичним ланкою в ланцюзі постачання автомобільного виробництва.
Матеріальний контроль є фундаментальним. Запчастини з автомобільною введенням зазвичай використовують інженерні пластмаси, такі як ПА, ПОМ та ПК/АБС. Їх властивості безпосередньо впливають на міцність, теплову стійкість та хімічну стійкість кінцевого продукту. Постачальники повинні суворо перевіряти сировину, щоб забезпечити послідовність партії та перевірити відповідність матеріалу за допомогою вхідного огляду матеріалу (наприклад, індекс розплаву та випробування механічних властивостей).
Оптимізація параметрів цвілі та процесу має вирішальне значення. Проектна точність ін'єкційної форми визначає розмірність стабільності продукту, тоді як незначні коливання параметрів процесу (наприклад, температура, тиск та час охолодження) можуть призвести до позначки, спалаху або обмотки. Виробництво автомобілів - ін'єкційні форми для ін'єкційних форм вимагає високих - точних форм та використання проектування експериментів (DOE) для оптимізації вікна процесу та забезпечення узгодженості у виробництві партії.
Технології моніторингу та інспекції процесів незамінні. Системи моніторингу в Інтернеті (такі як датчики тиску та моніторинг температури) забезпечують реальний зворотний зв'язок - про стан виробництва. У поєднанні з SPC (статистичний контроль процесу) вони аналізують тенденції в ключових параметрах для запобігання дефектам. Готова продукція повинна пройти 100% перевірки або точкові перевірки (наприклад, вимірювання координат та огляд променів x -), зосередження уваги на розмірних допусках, косметичних дефектах (таких як бульбашки та подряпини) та функціональні показники (наприклад, герметизація).
Співпраця постачальників та постійне вдосконалення є ключовими довгими - гарантіями термінів. Постачальники OEMS та рівня 1/рівня 2 повинні встановити суворі угоди про якість, перевірити масові можливості виробництва за допомогою PPAP (процес затвердження виробничої частини) та використовувати FMEA (аналіз відмови) для виявлення потенційних ризиків. Регулярні аудитів та якісні оглядові зустрічі допомагають оновити процес руху. Наприклад, при введенні легкої конструкції або BIO - Матеріали на основі, стратегії контролю якості повинні регулюватися одночасно.
Підсумовуючи, контроль якості автомобільних деталей, що формуються в ін'єкції, повинен бути інтегрований у всьому матеріалі, процесі, тестування та ланцюг управління ланцюгами поставок. Завдяки вдосконаленому менеджменту та технологічних інноваціях кожна формована частина повинна відповідати суворим стандартам автомобільної промисловості.
